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德國VOITH(福伊特)Voith轉換器、Voith聯(lián)軸器

德國VOITH(福伊特)Voith轉換器、Voith聯(lián)軸器、VOITH偶合器、VOITH液力偶合器

德國VOITH(福伊特)液力偶合器的工作原理以液體為工作介質的一種非剛性聯(lián)軸器,又稱液力聯(lián)軸器。液力偶合器的泵輪和渦輪組成一個可使液體循環(huán)流動的密閉工作腔,泵輪裝在輸入軸上,渦輪裝在輸出軸上。動力機(內(nèi)燃機、電動機等)帶動輸入軸旋轉時,液體被離心式泵輪甩出。這種高速液體進入渦輪后即推動渦輪旋轉,將從泵輪獲得的能量傳遞給輸出軸。zui后液體返回泵輪,形成周而復始的流動。液力偶合器靠液體與泵輪、渦輪的葉片相互作用產(chǎn)生動量矩的變化來傳遞扭矩。它的輸出扭矩等于輸入扭矩減去摩擦力矩,所以它的輸出扭矩恒小于輸入扭矩。液力偶合器輸入軸與輸出軸間靠液體,工作構件間不存在剛性聯(lián)接。液力偶合器的特點是:能消除沖擊和振動;輸出轉速低于輸入轉速,兩軸的轉速差隨載荷的增大而增加;過載保護性能和起動性能好,載荷過大而停轉時輸入軸仍可轉動,不致造成動力機的損壞;當載荷減小時,輸出軸轉速增加直到接近于輸入軸的轉速,使傳遞扭矩趨于零。液力耦合器的傳動效率等于輸出軸轉速與輸入軸轉速之比。一般液力偶合器正常工況的轉速比在0.95以上時可獲得較高的效率。液力偶合器的特性因工作腔與泵輪、渦輪的形狀不同而有差異。它一般靠殼體自然散熱,不需要外部冷卻的供油系統(tǒng)。如將液力偶合器的油放空,偶合器就處于脫開狀態(tài),能起離合器的作用。

德國VOITH福伊特IPV系列內(nèi)嚙合齒輪泵采用目前世界上zui先的第四代內(nèi)齒輪泵生產(chǎn)技術制造。zui高壓力達350bar,排量從3.5cc/rev--250.3cc/rev。

a、具有徑向及側向壓力補償功能,容積效率非常高,達93%以上。

b、該泵內(nèi)部采用*的二片式偏心填隙設計,增進徑向補償功能。

c、低噪音,噪音測試(DIN45635,SHEET26)低于66dB,非常適合要求安靜的各種工作場所。

d、壓力平穩(wěn)、低脈動,經(jīng)壓力測試(280bar)平均脈動低于2%。確保機器運轉平順,延長使用年限。

 

德國VOITH聯(lián)軸器、VOITH偶合器、VOITH液力偶合器液力偶合器的工作原理以液體為工作介質的一種非剛性聯(lián)軸器,又稱液力聯(lián)軸器。液力偶合器的泵輪和渦輪組成一個可使液體循環(huán)流動的密閉工作腔,泵輪裝在輸入軸上,渦輪裝在輸出軸上。動力機(內(nèi)燃機、電動機等)帶動輸入軸旋轉時,液體被離心式泵輪甩出。這種高速液體進入渦輪后即推動渦輪旋轉,將從泵輪獲得的能量傳遞給輸出軸。zui后液體返回泵輪,形成周而復始的流動。液力偶合器靠液體與泵輪、渦輪的葉片相互作用產(chǎn)生動量矩的變化來傳遞扭矩。它的輸出扭矩等于輸入扭矩減去摩擦力矩,所以它的輸出扭矩恒小于輸入扭矩。液力偶合器輸入軸與輸出軸間靠液體,工作構件間不存在剛性聯(lián)接。德國VOITH福伊特聯(lián)軸器。

德國VOITH福伊特偶合器 德國VOITH福伊特液力偶合器 德國VOITH福伊特聯(lián)軸器 德國VOITH福伊特IPV系列內(nèi)嚙合齒輪泵 液力偶合器的特點是:能消除沖擊和振動;輸出轉速低于輸入轉速,兩軸的轉速差隨載荷的增大而增加;過載保護性能和起動性能好,載荷過大而停轉時輸入軸仍可轉動,不致造成動力機的損壞;當載荷減小時,輸出軸轉速增加直到接近于輸入軸的轉速,使傳遞扭矩趨于零。液力耦合器的傳動效率等于輸出軸轉速與輸入軸轉速之比。一般液力偶合器正常工況的轉速比在0.95以上時可獲得較高的效率。液力偶合器的特性因工作腔與泵輪、渦輪的形狀不同而有差異。它一般靠殼體自然散熱,不需要外部冷卻的供油系統(tǒng)。福伊特TURCON(德國)系列電液轉換器

產(chǎn)品規(guī)格:裝置使用了簡單、工業(yè)標準的鏈接

TURCON系列電液轉換器提供了的蒸汽及油閥執(zhí)行器控制。

產(chǎn)品特點:優(yōu)點:

電液轉換器的磁力驅動和液壓部分的減壓閥一起作用使具有壓力調節(jié)閥的功能。

動態(tài)和無滯磁轉換結果優(yōu)于0.1%精度不會受空氣間隙、磁滯現(xiàn)象、溫度或電壓波動的影響。

建議濾油:達到NAS16387級或IS044081613級。

mA輸入信號變化到成比的穩(wěn)定壓力時間短促(t35毫秒)

在惡劣環(huán)境下,電子及機械部分確保功能齊全。

電液轉換器的所有電子元件包含在容器內(nèi)。

設計確保輸入更高壓力(03000psi的壓力范圍都可供貨)。

可供標準和防爆型。

PID控制器一起應用,你可以對管道壓力損耗進行補償。這個選用設計還可以控制閥門位置和汽輪機轉速。液壓阻尼可供用于振動劇烈的場所。

Voith Turbo 福伊特電液轉換器標準型:

DSG-B05102

DSG-B05112

DSG-B05103

DSG-B05113

DSG-B07102

DSG-B07112

DSG-B07103

DSG-B07113

DSG-B10102

DSG-B10112

DSG-B10103

DSG-B10113

DSG-B14102

DSG-B14112

DSG-B14103

DSG-B14113

DSG-B20102

DSG-B20112

DSG-B20103

DSG-B20113

Voith Turbo 福伊特電液轉換器標準型:

DSG-B06202

DSG-B06212

DSG-B06203

DSG-B06213

DSG-B07202

DSG-B07212

DSG-B07203

DSG-B07213

DSG-B10202

DSG-B10212

DSG-B10203

DSG-B10213

DSG-B14202

DSG-B14212

DSG-B14203

DSG-B14213

DSG-B20202

DSG-B20212

DSG-B20203

DSG-B20213

 

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